Ducati Thailand เจ๊ง (ตอน 1) Scrambler จุดเริ่มล่มสลาย ถ้าเชื่อผมวันนั้น วันนี้ไม่เจ๊ง

90K มุมมอง23

    มอเตอร์ไซค์ ทีวี ที่มีผู้ชมสูงสุดอันดับ 1 ของไทย
    No.1 of motorcycle news tv in Thailand

    มอเตอร์ไซเคิล ทีวี ไทยแลนด์
    Motorcycle tv Thailand

    วิเคราะห์ ความเคลื่อนไหว ข่าวมอเตอร์ไซค์ใหม่
    Movement analysis of all motorcycle news

    ประชาสัมพันธ์ข่าว สินค้า โฆษณา กิจกรรม
    สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม 081-8050143
    ผู้ดำเนินรายการ : สุรชัย พันธ์เพิ่มพูน

    เผยแพร่เมื่อ หลายเดือนก่อน

    ความคิดเห็น

    1. บิ้กไบค์หัวใจทาสแมว : Sport Touring

      มันไม่รองรับตลาดกลางเลย

    2. ลี้ลับ สับหว่าง

      ที่เจ๊งไม่ใช่ดูคาติไทยแลนนะครับ บริษัทดูคาทิสติครับเป็นตัวแทนจำหน่ายครับไม่ใช่บริษัทดูคาติ เหมือนกับบริษัทขายรถยนต์ทั่วไปที่ขายโตโยต้าฮอนด้า ตัวแทนจำหน่ายอาจจะชื่อ กวงเจริญยนต์อะไรแบบนี้แต่ติดป้ายโตโยต้าครับอย่าให้เกิดความเข้าใจผิดเลยครับ บริษัทดูคาทิสติเจ้าของเป็นคนไทยลูกชายเจ้าของเบนช์ทองหล่อครับไม่ใช่บริษัทดูคาติไทยแลนนะครับ

    3. Mvrk Desu

      เดี๋ยวนี้ไม่ค่อยเห็นวิ่งตามท้องถนนแล้วนะ เมื่อหลายปีก่อนเห็นบ่อย เวลาเห็นแล้วก็ไม่ว้าวเท่เหมือนสมัยก่อน Scrambler ดูไม่สวยจริงๆแหละ แล้วฝรั่งที่มั่นใจว่าขายได้มันยังได้ทำงานที่เดิมอยู่มั้ย

    4. ดลยกิจ กิจการ

      🔥🔥หลักๆแล้วคือตัวราคาของสินค้าครับ🔥🔥 ณ ปัจจุบันโลกเปิดกว้าง+กับคู่แข่งขันทำมาหลายรุ่นหลายราคา ซึ้งducati นั้นราคาค่อนข้างสูงถ้าเทียบกับคู่แข่ง+กับของแต่งแพงและศุนย์รถหายาก ซึ้งส่วนตัวผมว่าหันไปเล่นรถญี่ปุ่นน่าจะเวิคกว่าในด้านของราคาที่ถูกกว่า อะไหล่ และบริการที่ดีกว่า #ต้องทำราคามาสู้กับคู่แข่งผมว่าจะอยู่ได้เพราะด้วยแบร์นducatiนั้นค่อนข้างแข็งแกร่งอยู่แล้ว ✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️

    5. ชินาธิป หารธูปพงษ์

      ไม่ยอมทำรถ300cc500cc 600ccมาขายเลยผมไปกูมาทุกรุ่นไม่ต่ำกว่า350000เลย

    6. Touring Story

      คิดต่างครับ เค้ากำลังจะปรับการตลาดใหม่ครับ ล้างดีลเลอร์เก่าๆออกและให้ผู้ถือหุ้นรายใหญ่อย่างAudi เข้ามาดูแลอย่างเต็มตัว ดีลเลอร์เก่าๆไม่สามาถทำให้ไปถึงจุดหมายได้ก็คงต้องเปลี่ยน ผมคิดว่ารายใหญ่แบรนด์แข็งไม่ล้มง่ายๆ เพราะตลาดเขาอาจจะไปเน้นจีนหรือ อเมริกา แทนครับ

    7. Udia Kulafield

      รถแพง...อะใหล่แพง...คุณภาพห่วยแตก...วี่งสู้ wave100 ยังไม่ได้เลย...ภาพพจน์รถชอบไปปรากฏในหนัง...ในภาพยนต์ มองดูแล้วมันดูไฮโซ ดูหรูหรา...จริงๆแล้ว มันห่วยแตกสี้นดี...

    8. Teetrendy sukhumvit

      ผมว่าไม่เกี่ยวกับลุงนะ ช่วงนั้นdemandมันลดแล้ว จะออกรุ่นไหนมาก้ขายยอดเหมือน795-6ไม่ได้แล้ว ผมว่าducthaiเค้ารุ้ดีแต่ก้แค่ทำตามแผนฝรั่งเท่านั้นแหละเพราะยังไงก้ยังได้งบจาก บ. แม่

    9. คุน

      รุ่นใหญ่หน่อยมันมีเสน่ห์นะ ผมอะชอบ HONDA มากๆ แต่ดันซื้อ DUCATI คันใหม่ก็คง DUCATI เงินเหลือถึงจะได้ซื้อ RR-R 55555

    10. วิทยา แก้วมาตร

      พี่ฝรั่งหัวแข็งไม่ยอมรับฟังคนที่ทำตลาดรับฟังความต้องการลูกค้าก็เลยเจอตอเลย

    11. 116010905021-2 อานนท์ จีบแก้ว

      ฝรั่งแบรนด์ไหนจะมาขายคนไทยแต่ทิฐิสูงแบบนี้โอกาศพับเสื่อกลับบ้านสูง

    12. Thekorn korn

      เทียบรุ่นรถที่มีราคาที่ใกล้เคียงกัน กับหลายๆค่าย ศูนย์บริการ ค่าเชอร์วิส ทางเลือกมันเยอะ DUCATI อาจต้องปรับราคา ค่าบริการ ค่าอะไหล่ ลงมาสู้ ถ้าแน้นยอดขาย ค่ายยุโรปบางค่ายปรับตัวปรับราคาลงมาสู้ค่ายอื่นๆ เดี่ยวกลายเป็นรถเพราะกลุ่ม อย่างค่ายตัวA ตัวM รวยจริงถึงได้จับต้อง

    13. ollo LoL

      Ducati ถ้าไม้ได้ VW ก็อยู่ไม่ได้ถึงวันนี้หรอก เจ๊งไปนานแล้ว

    14. Phichanyaphatchara Akkarasiwanunt

      ออดี้เทคโอเวอร์ดูคาติไปเกือบ 10 ปีแล้ว ตอนนี้จะเข้ามาดูแลเอง ก็รอดูเจ้าของแบรนด์ว่าบริหารเองจะเป็นยังไง

    15. PUNKROCK NEVERDIE

      🌹ขอบพระคุณครับผม🌹 💛สุขภาพดีและแข็งแรง💛 💚ร่ำรวย รุ่งเรือง มั่งมีเงินทอง 💚 💖โชคดีแล้วก็มีความสุขทั้งครอบครัวนะครับผม💖

    16. DREAM ILLTWIN

      คนขับไม่บ่น คนบ่นไม่ขับ 555555 ขับไปเหอะมันหล่อ ยอมรับได้ อย่าไปกลัวถ้าอยากขับ อย่าไปฟังคนพูด ต้องสัมผัสกับตัวเอง

    17. ชิตพล วิชัยชาญสกุล

      สงสัยต้องให้ฝรั่งไปดูงาน GPX

    18. max mado

      เป็นตัวอย่างที่ดีในการไม่ง้อลูกค้า ไม่ปรับให้เข้ากับตลาด ถือดีในแบรนด์แต่ไม่ปรับปรุงจุดด้อย จะให้ลูกค้าปรับเข้าหา จบ

    19. tota jung

      ไม่มีท่อออกตูด ไม่โปรอาม ก็ขับ 796 เหมือนเดิมนั้นแหละผม อีคันไปฮาเล่ย์ เลยดีกว่า จบละmonster

    20. เจ้า ชายน้อย

      รถเเพงไม่ว่าอะไหล่กับเซอร์วิสยังเเพงกว่าเจ้าอื่นไปมากกก

    21. Bas SkyLine

      บอกเสมอว่าทุกอย่างอยู่ที่ ดีไซน์ และราคา ดูอย่าง benelli ดิ ดีไซน์ได้ ราคาดี มีแต่คนชอบ

    22. Pun Wongdee

      มั่นใจในฮอนด้าครับ

    23. พุฒิสรรค์ ผ่องสมบูรณ์

      รุ่นที่สวยๆ ดีๆ ก็ราคาระดับเศรษฐีซื้อ รุ่นที่ราคาเข้าถึงคนทั่วไป ก็ดันไปสู้คู่แข่งเค้าไม่ไหว เวรกรรมจริงๆ

    24. The Whisperer

      ก็สมแล้ว ทำตลาดไม่สนลูกค้า ออกโมเดลมั่วซั่ว ยิ่งยุค4-5ปีก่อน คุณภาพรถก็งั้นๆ เคยเจอทั้งปัญหาความร้อนของรถคันล้านกว่าบาทและสตาร์ทยากจนเบื่อ ทีแรกนึกว่าจะเป็นไทรอัมพ์ที่ไปไม่ไหว กลายเป็นดูคาติเฉย เป็นบทเรียนที่ดีให้ค่ายรถ ว่าออกอะไรมาเห็นหัวคนใช้ด้วย

    25. ฮา กิน ซี้น Haa kin zeen

      ที่น่าเห็นใจคือ ผู้ใช้รถ จ่ายแพงไม่ว่า. แต่อะไหล่มาช้าน่าใจหาย แค่ขาตั้งต้องสั่งจากอิตาลี...

    26. ที่ราบสูง เมืองน้ําดํา

      ก็เหมือนโนเกียที่มั่นใจในตัวเองสูงสุดท้ายก็หลุดจากตลาดไป

    27. Napat Kamintakul

      พูดยากครับ เขาคิดว่าแบรนด์ตัวเองพรีเมี่ยม ขนาดตอนโฟล์คสวาเก้นที่เป็นเจ้าของแย่ๆพยายามจะขายแบรนด์ดูคาติออกยังไม่มีใครซื้อเลยครับ คนอื่นเขาคิดว่าแบรนด์ไม่ได้มีมูลค่าขนาดนั้น สรุปคือเป็นแบรนด์หลงตัวเอง มันก็ส่งผลมาถึงนโยบายต่างๆที่ทำให้เจ๊งให้เจ็บอยู่ตอนนี้

    28. Manan Prat

      รถมอ​ไซค์​ญี่ปุ่น​เครื่อง​ยนต์​ top form สุดแล้ว​ครับยุคนี้​ น่าจะเป็นยุคสุดท้ายแล้ว​ของเครื่องยนต์​น้ำมัน ก่อนเปลี่ยน​ผ่านสู่รถไฟฟ้า

    29. Chatchai Sriwiboon

      วิสัยทัศน์ของผู้บริหารระดับสูงไม่ตรงกับความต้องการของผู้บริโภคในโลกของความเป็นจริง

    30. chekchantuk chekchantuk

      ถ้าหารุ่น ซีซี เท่ากัน แล้ว ไม่ยึดติด กับยี้ห้อ ผมว่าซิ่งได้ เหมือนกัน

    31. Cheerapong Naksatidpong

      ผมไปเซอร์วิส 795 ตอนครบ 12,000 กิโล โดนไป 19,xxx ครับ...จุกเลย ถ้าอยากกลับมาบนเส้นทาง ก็ลดค่าอะไหล่ค่าเซอร์วิสลงครับ

    32. Otaku

      คือผู้บริหารเขาไม่รู้จริงๆเหรอว่าทำไม 795 มันถึงขายดี นำเข้า6แสนกว่า ประกอบไทยไม่ถึง 4 แสน ยิ่งคู่แข่งมีแค่ Z800 มันทั้งสูงทั้งหนักไม่เหมาะกับหลายๆคน ยอดขายเทไป 795 เยอะมาก แต่พอมา 821 แทนที่จะตั้งราคาเดิม ดันบวกไปหลายหมื่น จะมาอ้างว่าให้ของติดรถเหนือกว่ารถญี่ปุ่นเลยต้องตั้งราคาแพงกว่า แต่ไม่เคยถามลูกค้าว่าต้องการรึเปล่า ส่วนต่างหลายหมื่นนี่ซื้อรถญี่ปุ่นคันนึงไปใส่ของแต่งเกรดสูงกว่าที่ติดมาใน 821 ยังได้เลย

    33. new world

      แพงไม่คุ้มแค่นี้ก็จอดแล้ว

    34. คุณชายจริต สนิทวงศ์

      ทุกวันนี้คนนิยมใช้ออโตเมติกคลาส300กันหมดแล้ว คุ้มประหยัด ขี่ใกล้ไกลสบาย ไม่ต้องเสียเงินหลายแสนซื้อคันใหญ่ๆแล้ว ออกทริปเที่ยวสบายๆๆ

    35. อาคม อำพันเพ็ญโรจน์

      ผมคิดว่า ตลาดมอเตอร์ไซต์ มันเปลี่ยนไปแล้วครับ ปีนี้คนให้ความนิยมกับรถออโต้สายพานมาก ไม่จำกัดว่า ducati เท่านั้นที่ยอดขายลดลง ผมเข้าใจว่า ยอดขายบริษัทอื่นก็ลดลงเช่นกัน ในสภาวะเช่นนี้ แต่ บริษัทอื่นรากฐานที่เข้มแข็งกว่า

    36. Oat

      Gpx demonทำเจ้ง555

    37. ชัย ยิ่งเจริญ

      จะใครขายก็เจ็บ..?ราคาขายดาวอังคาร..ราคาอะไหล่ดาวอังคาร..ราคาบริการดาวบริการ...ส่วนราคาขายต่อประเทศโลกที่สาม😂..?

    38. เบบี้ Rom16

      All NEW Cbr300 เงียบหายไปไหนแล้วครับ

    39. Tt. modify

      ถึงอย่างงั้น ก็ยังอยากได้อยู่ดี

    40. mike GLA

      ชิว รุ่นที่อยากได้มันรุ่นเก่า เจ๊งไปก็ไม่มีอะไรเปลี่ยน

    41. MR. CHESPECH ll

      ไม่จำเป็นต้อง..ดู.. ขี่ ..คา.. ก็299 ได้เหมือนกัน

    42. NOK WANG

      ค่ายปีกนกก็โหดเกิ้นราคาบิ้กไบร์โคตรถูก ค่าดูแลพอๆกับรถ 150 CC งวด 4-5,000 ก็ขี่ 600 CC ได้ละ

    43. godgbb

      ช่าย คนไทยชอบดูที่ความสวยงาม, Scrambler สำหรับคนไทยส่วนใหญ่ จะบอกว่าไม่สวย รวมทั้งเราด้วย เดินเกมผิดไม่เป็นไร ทำให้ดีขึ้นเรื่อยๆได้, แต่ไม่กระจายความเสี่ยงนี่จบเลย ได้ใช้เป็นกรณีศึกษาสำหรับนักธุรกิจ ให้ได้รู้ว่าต้องขายสิ่งที่ลูกค้าต้องการ ไม่ใช่ขายสิ่งที่เราต้องการขาย

    44. เรวัฏฏะ ศรีนาคะ /กรุงราชคฤห์

      เจ๊ง !? ก็เจ๊งไป ไม่ได้เเคร์ ที่เสียดายก็มีแต่คนส่วนน้อย เท่านั้น

    45. Pa'Le Mechanics

      จะเจ๊งหรือไม่เจ๊งชั่งแม่งมันดิสนอะไร คนที่เค้ามีใจรักคนที่เค้าชอบจิงๆเค้ายังไม่อะไรเลย ไอ้พวกที่บอกว่าเคยใช้แล้วเปลี่ยนไปเล่นญี่ปุ่น คุณเข้าถึงรถของคุณดีหรือยัง รู้จักดีหรือยัง รถทุกคันมันเลือกนายไม่ใช่มีเงินจะซื้อแบบไหนก็ได้ ถ้าคุณไม่ใช่ยังไงมันก็ไม่อยู่กับคุณอยู่ดี #จากใจคนขับดูคาติ

    46. traffic Eagle

      พังยับๆ ฝรั่งไม่แคร์คนไทยหรอก

    47. Mini Touring Bike And Like Metal Core

      อีโก้สูงเพราะเป็นแบนด์ฝรั่ง​ ดูอย่าง​ KTM ดิไปแล้วไปลับไม่รู้ว่าตัวแทนใหม่จะดึงมันขึ้นมาได้หรือเปล่า

    48. K

      แพงไป

    49. SARIT DUANGCHANA

      เซอร์วิสมันก็ไม่ได้แพงอะไรปานนั้น ตามcc แต่เจ้าScrambler ไม่ถูกกับรสนิยมคนไทยที่ชอบ Ducati คนไทยชอบทรง 795 96 97 821

    50. ประยุทธ์ จันทร์โอ้จ้า

      ตระกูล​นี้​คบยาก​ ขายรถไม่รับผิดชอบ​ลูกค้า​ตั้ง​แต​่รถยนต์​แล้ว​

    51. Bob Belirm

      คนขับไม่ได้บ่น คนบ่นไม่ได้ขับ

    52. FZ09 บูรพา

      ตอนแรกก็ยังอยากควบเจ้าดูคาตินะครับ แต่พิจารณาจากอะไรหลายๆอย่างแล้ว มาเล่นเจ้า Mt ดีกว่า รถยี่ปุ่นคงเหมาะกับเรา 🤣🤣

    53. Æ Art_Evil

      ดูคาติ จะดีไซน์ไหน ก็สวย แต่ผม ก็ยังชอบ 795-796 แต่ที่เค้า เอื่อมระอา ค่าใช้จ่าย เซอร์วิสทีนึง รอบใหญ่ๆ นึกว่าเอาเงินไปดาวเวฟ แต่ตอนนี้ รถมือสอง อะไหล่มือสอง คนเริ่มนิยมอาจจะถูกมั้งนะ เพราะ หลายๆคน ยังคงรักและชอบในดูคาติ ถึงต่อจะเจ๊ง แต่ไครขับ ก็เท่ ไปหมด สะดุดตาคนมองได้ตลอด ปัจจุบัน ราคา มือสอง 130,000-18 ตามสภาพ แทบจะไม่แพงเกินนี้ ถ้าซื้อผ่านร้านที่ดีๆหน่อยก็ใช้งานยาวๆ ปัญหาจุกจิกที่เจอ มือสอง คือ ไดร์สตาร์ท แต่บางคันก็ใช้งานยาว กว่าจะพังก็มี รถมือสอง ก็ต้องเข้าใจ และใจรัก

    54. Bodin Yangkaew

      🤔🤔้เห็นด้วยครับกับเรื่องโปรอาร์ม​ และเรื่องรุ่น​ Ducati Scramble ถ้าบอกว่า​ 5,000 คันยากมากครับในบ้านเพราะทุดวันนี้​ แบรนด์​อื่นๆและยี่ห้ออื่นๆมีให้เลือกเยอะครับทั้งรุ่นและราคา​ ส่วนเรื่องโปรอาร์ม​ถ้า​ไม่เอากลับมาใส่เหมือนเดิมในรุ่นเล็ก​มีแต่เจ๊งกับเจ็บหนักกว่าเดิมครับ​ เพราะ​ DUCATI​ เก่งเรื่องการออกแบบรถที่สวยงามวัสดุ​อุปกรณ์​กรที่นำมาใช้ในรถมีคุณภาพสูงต่างจากค่ายอื่น​ รวมทั้งสไตล์​ที่ไม่เหมือนใครโดยเฉพาะ​โปรอาร์ม​ถ้าตัดออกไปในรุ่นเล็กรับรองครับ.. เจ็บ​แน่นอน.. และจะเสียเปรียบค่ายอื่นทันที​ครับเห็นด้วยอย่างยิ่งครับผม✌️✌️

    55. sarayuth Cbr

      ผลของการไม่ ฟังเสียงลูกค้า บินสิ

    56. F&O

      สมัยก่อนการได้ขี่ Monster 795 นี้คือฝันเลย แต่พอมาตอนนี้ผมกลับรู้สึกเฉยๆไปซะงั้น ไม่รู้ว่า Ducati มาตราฐานลดลงหรือค่ายญี่ปุ่นมาตราฐานสูงขึ้นนะครับ แต่ถ้าตอนนี้จะซื้อผมคงมองค่ายญี่ปุ่นก่อนหรือไม่ก็ไปค่ายอังกฤษ

    57. Slash BMP

      เรื่องแพงนี่ไม่ต้องห่วงครับ ยังมีคนไทยรวยอีกมาก ทุกวันนี้ยอดตกทั้งที่รถมันถูกลง เป็นเพราะเรื่องไม่ถูกใจล้วน ๆ เลย

    58. สุวิจักขณ์ อุดมวรวัฒน์

      ไทรอัมพ์ ทำได้ฉลาดกว่าดูคาติเยอะ

    59. Khomsan Thongwiset

      ส่วนผมมองว่าที่ไปไม่รอดเพราะค่าเซอวิส และอะไหล่แพง เอามากๆ แต่ผมยอมรับ เลย ผมโดน panigale สาป มาก นอกใจเขาไม่ได้จริงๆ ถึงจะร้อน เซอวิส แพงก็จะขี่ เหมือนเดิม

    60. เกียติศักดิ์ พรมงาม

      ฐานอะไหล่กับศูนย์ต้องยกให้ยุ่นเขาครับเขากว้างกว่าเยอะ

    61. I'll be back

      คนไทยชอบดุคาติด้วยความที่มันเป็นโปรอาร์ม แต่ผู้บริหารตีโจทย์ไม่แตกและตลาดเมืองไทยก็ไม่ค่อยโอกับสไตล์Scrambler

    62. ไม่พิมเยอะ เจ็บมือ

      Ducati อีโก้สูงเกินไป ตั้งราคาสูง แถมไม่ยอมทำรุ่นเล็กมาแข่งกับค่ายอื่น กลัวเสียชื่อ เน้นแต่ลูกค้าระดับสูง ขนาดตัว400ยังแพงมาก.

    63. สายซิ่ง หลงยุค

      ถึงยังไงผมก็จะขับDucatiต่อไปรักDucatiครับไม่มีขายในไทยผมก็จะซือแบบนำเข้า ดีสะอีกDucatiจะได้เป็นรถคนกลุ่มน้อยจะได้ไม่เกลื่อนถนน ❤Ducati❤ คันต่อไปของผมDucati 999s

    64. มิ้ง มิ้ง

      ดูคาติใครๆก็ดาวได้ผ่อนได้ออกมาขับได้ ไอประเด็นคือตอนซ่อมตอนเคลมแม้งเอาอะไหล่มาจากดาวอังคารหรือไงนี่คือคำถามมึงเข้าใจกันไหม มันเวอไปราคาอะไหล่ของแต่งก็เหมือนกันแม้งผลิตอยู่ดาวนาเม็กหรือไง ทั้งที่วัสถุดิบที่ทำก็เกรดเดียวกันกับค่ายญี่ปุ่นทั่วไปเพียงแต่ประทับตราโลโก้ดูคติลงไปเฉยๆแม้งก็เล่นดีดราคาขึ้นซะโหด ท้ายรถR1 zx10 cbr100 gsx1000 เขามีราคาแต่ราคา8000-18000 ดูคติมึงเล่น2-3หมื่นเลยรึ

    65. Ball Wattana

      ความปัญญาอ่อนของแบรนด์นี้คือ ซื้อรถห้าแสนยังต้องนั่งเปลี่ยนสายพานไทมมิ่งอยู่อีก. แทนที่จะไปใช้โซ่ขับได้ล่ะ เส้นนึงก็ใช่ว่าจะถูกๆนะ แถมต้องใช้สเปเชี่ยลทูลถอดใส่อีก

      1. Newin Maximus

        จริงดิ....โอ้มายก้อด....

    66. นปร.ธีรพล ตระการธงชัย

      สู้ KTM ไม่ได้5555 เจ็งไป 2 รอบแล้ว ตั้งแต่ 690-1290 ราคาเซอร์วิสกิโลละ 2 บาท

    67. ss dd

      เพราะ ไอ้ ฝร่งดอง ไง หัวเเข็ง

    68. godzillalovely ก็อดซิลล่าน้อย

      ตอนนี้นะรึสองจังหวะ เครื่องสองสูบก็แรงแล้ว

    69. foods director

      อยากฟังSuzuki รอSaluto125มาเกือบปีละ สงสัยกินแห้ว

    70. AEC

      สแคมเบอร์มันแนววิบากคนไทยไม่ชอบ อะไรที่มันดีอยู่แล้วก็ไม่ควรไปเปลี่ยนแปลงมัน ตอนที่เอา797มา ค่ายอื่นๆเค้าพัฒนามาสู้ดูคาติได้แล้วครับ ทำ821มาทดแทน795-796 ก็ราคาแพงจนเกินไป ถ้า4แสนต้นๆ น่าจะขายดีกว่านี้

    71. yumenowinds

      KTM กลับมารอบ 3 ทำราคา 200cc เบียดๆ 150cc ญี่ปุ่นเลย เหลือเชื่อมาก

    72. AEC

      เป็นเพราะว่าไม่ฟังเสียงลูกค้าไง ว่าลูกค้าต้องการแบบไหน

    73. เมธ เอ็มเอ็นเอ็ม

      แค่ตัว797ก้ไปเล่นmt09ดีกว่า

    74. THM

      คนขี่ไม่บ่น...

    75. hilo

      มันคือ nokia กับ sumsung หากไม่ยอมปรับเข้าหาผู้บริโภค จะให้แต่ผู้บริโภคเข้าหา ธรรมดาที่จะถึงวันล้มสลาย

    76. Engine GSX Moto

      ถ้าฝรั่งคิดแค่ถูกใจตัวเอง ไม่ฟังเสียงผู้บริโภค เห็นทีบริษัทไหม่จะแย่อ่ะ คงม้วนเสื่อพอกัน

    77. Poly V

      ผม คนนึง ที่ชอบ ยี่ห้อนี้ รถสวย จริงครับ แต่ เจอราคาอะไหล่ กับค่าเซอร์วิสไป ก็ หนี ไป อยู่ค่ายญี่ปุ่น ครับ

    78. warunyoo veerakarn

      796 ABS ยุคนั้น คือโครตสุดครับ

    79. Christopher pop

      อะไหล่ ชิ้นส่วนต่างๆมันกาก ขอบยาง ชิ้นส่วนยางต่างๆเสื่อมโคตรง่าย เเถมเซอร์วิสเเพงนรกสมควรละที่เจ๊ง ขายทิ้งไปเล่น Honda ยังสบายใจกว่า ขี่ไปซ่อมไปขายทิ้งแมร่ง

    80. Light Knowledge

      จุดอิ่มตัวของบิ๊กไบท์แล้วครับ สินค้าแต่ละแบรนด์มีเยอะ ข้อเปรียบเทียบเยอะ ความคุ้มค่าคือตัวตัดสิน ซึ่งดูคาติสอบตก

    81. Noppasin Takaweekaew

      คันเเรก 821 ปัญหาจุกจิกเยอะมาก ขับไปไกลๆ ไม่เคยวางใจเลย ส่วนเรื่องราคาเซอร์วิตก็ไม่ได้โหดอะไรขนาดนั้นน่ะ ต่อมา กลับมาเล่นเครื่องบล๊อคเก่าอย่าง desmodromic ใน scrambler หลงไหลในเสียง แล้วพอได้ขับใช้งานยิ่งชอบ เพราะมันขับง่าย สะดวกสบายมาก เเล้วที่สำคัญตั้งเเต่ขับรุ่นนี้มา ไม่เคยมีปัญหาอะไรเลย และยังชอบทุกครั้งที่มองมัน ส่วนตัวผม คิดว่าคนเล่นน้อยลง เพราะปัญหาจุกจิกของตัวเครื่องมากกว่าครับ อย่างที่บอก ไม่เคยไว้ใจ 821 เลยเวลาเดินทาง

    82. Attachai Chansena

      ทำไมแอดพูดเหมือน สมน้ำหน้า สะใจ ไม่เชื่อกู ละครับ🤣🤣🤣

    83. ขัดใจแม่ Racing สายเลาะ กินลม ชมหญิง

      กลัวเสียแบรนด์ ไม่กลัวเสียตลาดก็แล้วแต่คุณครับ พวกผมเลือกที่ความคุ้มค่า และ ความน่าเชื่อถือ

    84. mws3 kc

      ใครไม่เชื่อแกก็แล้วแต่ แต่ผมติดตามแกมานานสมัยนิตยสารวัฏจักรมอเตอร์ไซเคิล ที่ทำหนังสือเกี่ยวกับรถBigbikeมีเล่มเดียวในประเทศไทย

    85. Aun Kung

      แหม ยกคำพูดตัวเองซะใหญ่โตโน๊ะ ลุง ถ้าลุงเจ๋งจริงไม่มาอยู่จุดนี่หรอก 5555+

      1. Pink Panda Moto Vlog

        จริงครับให้ร้ายค่ายอื่นหมดยกเว้นฮอนด้า เพราะตัวเองถือหุ้น โครตน่าเกลียด

    86. noppadol uttraporn

      จุดหักเหที่สุดผมว่าราคาค่าตั้งวาล์วสองหมื่นกว่าบาทมีการพูดกันปากต่อปากจน กลัว

      1. Kylo Ren

        แพงกว่าR1 1.5เท่าเลย

      2. Newin Maximus

        หะ...จริงดิ....แค่ตั้งเฉยๆเนี่ยนะ....มันคิดค่าอะไรไปบ้างน่ะ

    87. hide1986xxx

      ดูคาติ สมัยที่ผมยังอ่อนๆ มันเป็นรถที่เจอบนถนนยากมาก เห็นแล้วเหมือนเจอซุปเปอร์คาร์ แล้วรุ่นที่ลุงบอกมามันตัดอารมณ์ตรงนั้นหมดเลย ทรงรถมันดูไม่มีราคา เรื่องเซอร์วิสที่ว่าแพงตอนปรับราคาลงมา ถ้าเทียบกะค่ายยุ่นเข้าศูนย์ มันไม่ได้แพงบางตัวถูกกว่าด้วย แต่ คนไทยไหนจะชอบเข้าศูนย์ช่างนอกราคาถูกๆเยอะ รถยุ่นเลยได้เปรียบเพราะมันเครื่องยนต์วาล์วทั่วไป ไม่เหมือนดูคาติที่ต้องตั้งวาล์วแบบไปกลับตั้งไม่เป็นไม่เซียนมีพัง เชื้อไฟมันมีก่อนตุๆอยู่แล้ว พอรุ่นที่ลุงว่าออกมา คือจบเลย รถแพงทรงรถต้องหรูๆหน่อย อันนี้ทรงย้อนยุค ทรงรถมันไม่หรูตามราคา

    88. THE SIXSHOOTER

      มือสองเกลื่่อนเลยครับตอนนี้

    89. Bi GG

      ตอนนี้หาดใหญ่ไปแล้วครับ

    90. Sarangyuth Moonkham

      ขายแต่ราคาคนรวย ต้องยอมรับความเจ๊งครับ ถ้าราคาชาวบ้านรุ่งแน่ๆ

      1. ควร โทอาสา

        ไม่ได้เพราะฉันหยิ่ง

    91. น้องป้อน ทิพรดา

      รถญี่ปุ่นดีกว่าเยอะครับ

    92. 999ปี ที่แล้ว

      รถฝรังมันดูถูกคนไทยครับ ส่วนตัวผม เชื่อมันใจรถยี่ปุ่นอยู่ดีครับ มันใจค่ายรถยี่ปุ่นมากกว่าครับ และเดี๋ยวนี้ รถจีน ราคาถูก แบนนอื่นมาไทย ออฟชั่นดีกว่า รถไอ้กัน เยอะเลยครับ

    93. kolala

      ประเด็นคือค่า เซอร์วิสกับอะไหล่ หลายๆท่านขายทิ้งเพราะส่วนนี้ เรื่องราคาถ้าเทียบกับภาพลักษณ์ของแบรนด์แล้วถือว่าไม่เวอร์วัง สมัย 795 บูมๆ ในกลุ่มก็มีไปถอยหลายคัน เจอกับดักบอลลูน กับค่าบำรุงเข้าไปหน้าหงายเลย ตอนนี้มือ2 เหลือ200 k หามาขี่มาเก็บไว้ได้ครับ แต่ควรมีญี่ปุ่นอีกคันนะ อิตาลีไว้ไปออกงานพอ ขี่เกร๋ๆ ซ่อมไปตามระยะ ก็ไม่เลวร้ายอะไร เพื่อนๆก็ยังมีเก็บไว้อยู่ แต่จอดนะเอาไว้ล้างถูๆเช็ดๆ มันบอกอย่าขี่บ่อยเดี๋ยวน้องช้ำ🤣

    94. อมรเทพ โยธิคาร์

      ซ่อมยากเครื่องมือพิเศษวางยาค่าอะไหล่อายุการใช้งานจำกัดกั๊กข้อมูลจบ

      1. pracha sanaphai

        ช่างร้านทั่วไปซ่อมไม่ได้ น็อตแต่ละตัว ขันไม่เท่ากัน เหมือนน็อต ในไอโฟน ใส่ผิดตัว บรรลัย

    95. P. Poonsawas

      ดีแล้วครับ เพราะใช้รถอาวดี้ จะได้มีมอไซค์ด้วย อาวดี้ คือดีมากเรื่องงานบริการหลังการขาย

    96. บอส บอส

      กลับมาก็ขายไม่ดีครับ มันร้อนครับ เมืองไทยเมืองร้อนด้วย คูณสองเท่าเลย อยากให้บิ๊กไบค์ ทำไม่ร้อนได้

    97. nop nj

      รถสวยจริงโดนใจมากเรื่องออกแบบ แต่เบื่อที่ว่าจอดเฉยๆก็เสีย เครื่องร้อนกว่ายี่ห้ออื่นเลยจำใจยอมไปยี่ห้ออื่น

    98. Boom Cycling b

      อยากขอเสนอคุณสุรชัยครับให้เสนอเรื่องค่าแรงค่าอะไหล่ให้ช่วยบอกทางดูคาติลดราคาให้ไม่แพงจนเกินไปครับ

    99. นิติพล อาปาจาเห้

      ตลาดมือสองคึกคักแต่ก็ยังต้องวัดดวง ตัวใหม่สวยอยุน้ะ

    100. Pop Peace

      ก็สแคมเบ้อเร่อของดูคาติมันแบบ....... ไม่อยากวิจารณ์ เดี๋ยวโดนติ่งดูคาติเหยียบเอาอีก ส่วนมอนสเตอร์ก็มีดีที่ดีไซน์ แต่อย่างอื่นก็....... ไม่พูดดีกว่า